El gasto en gasolina es uno de los costos más constantes y elevados de la vida en la ciudad, pero con pequeños hábitos al volante es posible reducirlo de manera significativa. Aprender a optimizar su consumo no solo beneficia a tu bolsillo, sino también al cuidado del medio ambiente.
Si alguna vez has visto un auto estándar por dentro, probablemente te hayas mareado con la cantidad de pedales. ¿Por qué son tres y para qué sirve cada uno?
Este tip de Escuela Drive te guiará para utilizar correctamente el clutch, el acelerador y, por supuesto, el freno. Así que prepárate para un pequeño curso de manejo.
Acelerador
De manera simple, el acelerador determina cuánta potencia debe enviar el motor a las ruedas para desplazarnos más rápido. En las clases de manejo, es común que los alumnos presionen de más este pedal que se encuentra en el extremo derecho. Hay que pisarlo con cuidado y despacio, de lo contrario parecerá un toro mecánico.
Hay algunos trucos que enseñamos en los cursos de manejo. Entre mejor uses el acelerador, menos tendrás que usar los otros dos pedales. Esto se debe a que, si sueltas el acelerador a tiempo, perderás velocidad poco a poco y no será necesario usar el freno.
Dependiendo el tipo de motor, el acelerador funcionará de distinta manera, en los motores que funcionen mediante un carburador, el acelerador controlara la circulación de la mezcla de aire y combustible, en cuanto a los motores con sistema de inyección de combustible, el acelerador controlarla solo la cantidad de aire que entra en las cámaras de combustión.
Freno
Este pedal está situado justo en medio. En las clases de manejo explican que es para detenernos o bajar la velocidad. Sin embargo, en Escuela Drive enseñamos también que es tu pedal de seguridad, ya que será usado para evitar accidentes, hacer cambios de carril inesperados y otras maniobras que pueden ser necesarias.
Como conductor se debe ser consciente que el uso inadecuado de este pedal puede causar problemas en la marcha si no se empeña de forma correcta, así como también se puede dañar los componentes del sistema de frenado.
Si no hay peligro o por así decirlo, se encuentra en condiciones normales, funciona como el pedal de acelerador. Lo presionas despacio y de manera progresiva para no frenar de golpe, lo que evitará que se produzcan frenazos bruscos que son peligrosos para el sistema en su conjunto. La única situación en la que es recomendable pisar hasta el fondo el freno es cuando debes frenar por una emergencia.
Cuando te acerques a un semáforo, debes soltar el acelerador y después ir presionando el freno lentamente, calculando la distancia para llegar a un alto total frente al semáforo o detrás del carro que esté primero. Asimismo, se recomienda dejar un espacio suficiente para ver las llantas del carro delante de ti.
Clutch
El clutch, o embrague, es el pedal más difícil de dominar y el más consentido, ya que necesita un buen trato para no lastimar al vehículo. Sirve para cambiar la marcha del carro manualmente. Con la pericia necesaria, podrás cambiar las velocidades más eficientemente que un carro automático, aunque puede castigarte si te equivocas.
El embrague es uno de los componentes más caros de sustituir en el automóvil y a su vez uno de los más importantes, es por ello de la importancia de saber utilizarlo bien. ¿No querrás estar cambiando de embrague a cada rato o sí?
Funciona de la siguiente manera: pisas hasta el fondo y lo sueltas progresivamente para meter los cambios que requieras. En primera, sentirás cómo los discos de embrague hacen contacto y el carro comenzará a moverse.
